挖贝网 12月3日消息宿迁隔热条设备厂家，艾比森(300389)近日召开董事会审议选举丁彦辉继续担任公司董事长，却遭到丁彦辉本人投反对票，理由是对董事长岗位薪酬不满意。根据财报，丁彦辉2024年薪酬为435.56万元。
丁彦辉反对自己连任，引起市场热议。据媒体报道，丁彦辉回应投反对票的理由称，“这是董秘的笔误”，自己其实是对公司的激励机制不满。
艾比森董秘为孙伟玲，同时担任副总经理，2024年薪酬125.58万元。资料显示，孙伟玲2001年毕业于武汉大学，本科学历。不禁想问，武汉大学又成“背锅侠”？
此次阿维塔 07 Pro+最大的变化是，搭载华为乾崑智驾ADS SE，硬件上采用10个摄像头 +3个毫米波雷达+12个超声波雷达。据了解，华为乾崑智驾ADS SE与ADS高阶版共享GOD与PDP算法网络架构，在高速、泊车、城区的实际智驾体验及主动安全表现上，远超友商的视觉方案，甚至能与部分单激光方案打成平手，所以在安全性能与驾乘体验上还是稳居行业前列的。
侧面，配有双电动侧滑门、前风挡+前排+二排车窗隔音玻璃、第二+三排车窗及后风窗隐私玻璃等豪华配置宿迁隔热条设备厂家，以及18英寸擎织未来切削轮毂，兼顾运动和实用。尾部比较大气，还采用了电动尾门、后雨刷等便利配置。
作为山海T1的燃油版本，捷途自由者大体上延续了插混版本的设计，较为方正的外形，前后外凸的保险杠、外扩式黑色轮眉包括英文“JETOUR”标识的前脸格栅等等都让它看起来足够狂野个性，同时又和此前的旅行家在外形上做出了很好区分。
2月14日，五菱之光EV正式上市，该车提供201公里的纯电续航并带来2款车型，塑料管材设备售价分别为4.78万元和5.08万元。
五菱之光EV官方定位为纯电多用途车，整车看起来小巧时尚，同时又以“盒子”的形象示人，封闭式的前格栅中间配备了充电口，两侧灯组内部还加入了日行灯来强化时尚感。尾部的造型也十分方正，尾门开启角度接近90°。
“机械最小化，空间最大化”是这台车最大特点，可以看到它的机舱较短，大部分尺寸都留给了座舱，并且这种方正的形象最利于空间布局。其实尺寸方面也能看出这一点，它的车身尺寸不大，三围3685/1530/1765mm，但是轴距却达到了2600mm。另外，它二排采用侧滑门设计，顶配车型还配备2070mm行李架，延展出2.4平方米额外拓展空间，满足露营、郊游等场景需求。
孙伟玲从业履历方面，其是会计师，2015年7月入职艾比森财务管理部。在之前，孙伟玲曾先后就职于TCL集团股份有限公司、中国资源交通集团有限公司。
挖贝研究院资料显示，艾比森主营业务是为客户提供户外和室内的LED大屏显示产品及专业视听解决方案，覆盖广告、舞台、ProAV和iCon智慧屏等。
艾比森近年业绩呈“过山车”走势，2023年扣非后净利润增长70.66%至2.76亿元，2024年又下滑72.51%至7590万元，到今年前三季度又大增107.4%至1.63亿元。
值得注意的是，艾比森2024年扣非后净利润下降七成的同时，董监高集体涨薪宿迁隔热条设备厂家，董事长丁彦辉薪酬从上年288.45万元涨至435.56万元，涨幅51%；董秘孙伟玲薪酬从72.94万元涨至125.58万元，涨幅72%；总经理丁崇彬、副总经理罗艳君、赵凯、赵阳等高管的薪酬也明显上涨。
